100噸立式雙缸打包機采用(yòng)立式結構設計,開門方式爲前開門或雙開門,占地小,使用(yòng)方便。在系統上增加了(le)減震機構,提高(gāo)了(le)液壓系統的(de)可(kě)靠性和(hé)穩定性,且在打包機上安裝了(le)特有的(de)自動連杆裝置,具有自動翻包的(de)功能,使用(yòng)起來(lái)更加方便,省時(shí)省力。100噸立式雙缸打包機可(kě)适用(yòng)于大(dà)物(wù)品的(de)紙箱、塑料、廢舊(jiù)物(wù)品回收等産品的(de)壓縮打包。
1、集成電路設計:新型電路設計,打包機采用(yòng)插入式電路闆控制整個(gè)打包動作和(hé)燙頭溫度,電路闆更換相當方便,打包機服務便捷。
2、瞬間加熱(rè),立即打包:創新高(gāo)速熱(rè)熱(rè)熔系統設計,5秒種内可(kě)使打熱(rè)片工作,使PET打包機進入最佳打包狀态。
3、自動停機裝置,省電實用(yòng):當捆包動作完成,60秒内不再操作時(shí),馬達會自動停止,進入待機狀态。
4、新型刹車設計:打包機使用(yòng)帶盤之刹車采用(yòng)特殊的(de)彈簧設計,保證進帶平穩無噪音(yīn),打包機價格合理(lǐ)。
100噸立式雙缸打包機油溫過高(gāo)的(de)原因:
1、油泵壓力不要調整的(de)過高(gāo),調整得(de)過高(gāo)的(de)話(huà),運動零件磨損使密封空地不斷增大(dà),會使油溫增高(gāo)。
2、100噸立式雙缸打包機散熱(rè)不良,油箱散熱(rè)面積缺乏,油箱儲油量太少,緻使油液循環太快(kuài)會使油溫增高(gāo)。
3、100噸立式雙缸打包機冷(lěng)卻器的(de)冷(lěng)卻作用(yòng)差,如冷(lěng)卻水(shuǐ)供應失靈或電扇失靈,會使油溫增高(gāo)。
4、周圍環境氣溫較高(gāo)級都是緻使散熱(rè)不良的(de)原因。
5、換向及速度換接時(shí)的(de)沖擊,也(yě)會轉化(huà)爲熱(rè)能,也(yě)會使油溫添增高(gāo)。
100噸立式雙缸打包機油溫過高(gāo)的(de)危害:
1、100噸立式雙缸打包機的(de)油洩漏比較嚴重。油泵壓力調整得(de)過高(gāo)的(de)話(huà),運動零件磨損使密封間隙不斷增大(dà),密封裝置損壞,廢紙打包機所用(yòng)油液的(de)粘度過低等,都會使洩漏增加。判明(míng)原因後,采取相應措施消除之。
2、系統沒有卸荷回路或卸荷回路動作不良,在系統不需要壓力油的(de)時(shí)候,油液仍在溢流閥所調定的(de)工作壓力之下(xià)溢回油箱或在卸荷壓力較高(gāo)的(de)情況下(xià)流回油箱。要檢查卸荷回路的(de)工作是否正常(如有關卸荷閥門的(de)滑閥是否被贓物(wù)卡住不能移動,或電氣系統故障引起卸荷作用(yòng)的(de)電磁閥不能動作)廢紙打包機并采取相應措施消除。
3、散熱(rè)不良,油箱散熱(rè)面積不足,油箱儲油量太少,緻使油液循環太快(kuài),打包機冷(lěng)卻器的(de)冷(lěng)卻作用(yòng)差,如冷(lěng)卻水(shuǐ)供應失靈或風扇失靈,周圍環境氣溫較高(gāo)等都是導緻100噸立式雙缸打包機油溫過高(gāo)的(de)原因。
4、誤用(yòng)粘度太大(dà)的(de)油液,廢紙打包機引起液壓損失過大(dà)。
5、100噸立式雙缸打包機換向及速度換接時(shí)的(de)沖擊現象,打包機造成不必要的(de)能力損失,也(yě)會轉化(huà)爲熱(rè)能,使油溫升高(gāo),應調節換向緩沖閥及速度換接機構消除沖擊。
型号 |
壓力/T |
動力/KW |
時(shí)産量包/h |
箱包尺寸/cm |
出廠價格 |
ZYD-110 |
10 |
7.5 |
7-10 |
40*80*60 |
電聯 |
ZYD-310 |
30 |
11 |
8-10 |
100*80*60 |
電聯 |
ZYD-660 |
60 |
15 |
8-10 |
120*80*100 |
電聯 |